10BASE-T1S如何推动工业与汽车革新？

10BASE-T1S是实现工业4.0、汽车 IVN和智能建筑中边缘设备全以太网化的缺失环节，可与促进人工智能和机器学习的100/1000BASE-T1以太网主干网对接。这是因为10BASE-T1S可直接连接到以太网MAC层下数据链路层 (L2) 的现有OSI参考模型层，无需使用低效且昂贵的协议网关。10BASE-T1S多点传送SPE也是10BASE-T1L长距离（1千米）点对点传输的最佳补充。《边缘设备全以太网方案：10BASE-T1S》白皮书将系统介绍探讨10BASE-T1S如何在工业和汽车中运作，本文为第一部分，将介绍工业4.0概述、汽车区域控制与全以太网化、相关标准等。

工业4.0:诱人的方案

工业4.0可以用图1所示的自上而下的层级金字塔来说明，人工智能（AI）、机器学习（ML）、计划、执行、自动化、跟踪、库存控制、监督控制和编组占据了工厂的前三层，底部的蓝色层是工厂车间，其中边缘节点如机器人、执行器、运动部件、传感器和阀门在生产线上执行制造工作。

顶部三层通常通过点对点（P2P）局域网（LAN）进行通信。以千兆位级速度运行，而工厂车间通过多种多点网络现场总线协议进行通信，如HART、RS-485、Mod-bus、DeviceNet、Profi-bus和CAN等，通过屏蔽或非屏蔽的双绞线以千比特或兆比特的速度通信。这需要在高速局域网和低速工厂网络之间使用昂贵的网关，同时导致通信碎片化，更不用说给软件维护增加额外的复杂性了。