迈向轻度混合动力电动车的关键：48V起动发电机详细解析

MHEV 的混合动力方案基于起动发电机，而起动发电机由 48V 锂离子电池供电。无论是皮带起动发电机 (BSG) 还是集成起动发电机 (ISG)，都发挥着双重作用，即取代传统起动机和交流发电机模块，同时增强 ICE 功能。

通过改动现有的汽车设计，汽车制造商可以轻松实现 48V 轻度混合动力技术，并将其作为新车型的标配功能，满足全球客户的需求。MHEV 是一种更经济的绿色方案，在环境责任和经济实用性之间取得了平衡，因此成为客户的理想选择。

在减少燃油车排放和提高燃油效率方面，起动发电机一直是 48V 系统的重点关注对象。此外，还有其他减排技术，包括电动涡轮增压器、废气再循环 (EGR) 泵和电加热催化剂。电压越高，耗电组件的工作效率就越高。

市场趋势

近年来，48V 配件已经开始进入纯电动汽车 (BEV) 应用市场。电压更高的配件可提供与 BEV 配件相同的优势，而 800V 的系统在 BEV 中的应用尚不成熟。随着汽车逐渐采用 48V 电源系统，传统的 12V 配件将迁移至 48V 总线，这一转变将从系统中的最高负载开始。

在全球范围内，MHEV 市场一直在稳步增长，但增长速度不如 BEV 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 市场。这表明，消费者更喜欢能够从电网获取电力的汽车。然而，由于 MHEV 更便宜、更方便且不需要充电站，所以在全球电动汽车市场中仍然占有很大的份额。